A Simple Key For protecție rutieră Unveiled

La punerea contactului motor se realizeaza automat analizarea datelor cheii vehiculului. Aceasta course of action este anuntala prin aprinderea lampii de avertizare.

C u tia d e v ite z e m a n u a la E x p lo a t a r e a e c o n o m ic a p rin C lim a tro n ic La racire compresoail Sistem jiui ClimaIronic consuma puterea motorului §i astfe) influ en te aza consum ul de carburant. Pentru a menfine cat mai redusa durata de funcfionare trebuie respectate urmatoarele puncte: • Daca interiorul ma£inii a fost puternic incalzit prin radiatia solara, se recomanda deschiderea pentru scurt timp a geamurilor sau u^ilor pentru ca aerul cald sa poata fi eliminat.

U tiliz a re a A te n tie ! In c a z u l u n e i p e n e d e c a u c iu c s c o a te fi a u to v e h ic u lu l c a t m a i in the fa r a c a ro s a b ilu lu i. D a c a e s te n e c e s a r a p r in d e t i a v a r i i l e s i a s e z a ti triu n g h iu l re fle c to riz a n t - r e s p e c ta ti p re v e d e rile le g a ie .

A te n tle ! in c o n d ifii de c a ro s a b il a lu n e c o s pe tim p d e ia rn a ■ $i la a u to v e h ic u le c u t r a c tiu n e in te g r a la • fo lo sin d a n v e io p e p e n tru la m a , c a llta te a m e rsu tu i s e im b u n a ta te $ te c o n s id e ra b ll. A n v e lo p e le p e n tru v a ra s u n t m a i p u tin s ta b ile ia a lu n e c a r e a pe g h e a t a $i z a p a d a , d in c a u z a c o n s tru c tie i (la tim e , a m e s te c d e c a u c iu c , s t r u c t u r a p r o file ilu lu i, e tc .)La montarea anvelopelor pentru iarna, se respecta unmatoarele: • Trebuie sa se foloseasca numai anveio­ pe pentru iarna normale cu banda.

S c h im b a r e a la m e le lo r s t e r g a t o a r e io r d e p a r b r iz In functie de tipul autovehiculului, exista doua tipuri dilerite de lamele de $tergaloare de parbriz - vezi figura. S c o a te re a la m e le i • Desprindeti brajul ?

In d ic a t ii ia s c liim b a r e a r o fii • M^neoil cu cap hexagonal din jurubelnlta u ^u re a zd s c o a te re a m an ua la a ^uruburilor rotii. Lama trebuie scoasa in afara. N u u tiiiz a ti in n ic i un c a z surub ein ita c u c ap h e x a g o n a l p e n tru scoa* te r e a s au s tra n g e re a surub u riio r de ro a ta . • D u pa s c h im b a re a ro tii se re sp e ct a u rm a to some re ie : - s e v e rific a im e d ia t p re s iu n e a din p n eu i ro tii m o n ta te . • M arina se Ia s i in jos §uruburile rotii se Strang in caice cu cheia. - m o m e n tu i d e s tra n g e re a l suru* b u riio r s e v e rific a c a t m a i u rg en t L.a montajul c a p a c u lu i ro tii trebuie mai intai sa presa^i ventilul apoi sa intrcxjuceti c u o c h e ie d inside of a m o m e tr service montaj roți ic a . complet intreaga circunrferinta a aparatorii. IM om entui d e s tra n g e re e s te de one 2 0 N m , 1 1 0 N m p e n t r u G o lf • La autovehiculele cu roata normala de C a b rio le t.

M o to some r e c u b e n z inside a Aceste motoare sunt dotate cu injectie de benzina treatment fumizeaza automat la orice temperatura exterioara amestecul corespunzator carburant - aer. L a m o to some re le re c i s au m c a iz ite in file u n c t io n a r e nu s e a c c e ie r e a z a inaintea §i in timpui pomirii. Daca m otorul nu porne$te imedlat se intrerupe procedeui de pomire dupa 10 secunde $i se repeta dupa circa ojumdtate de minut. Daca motorul totu nine i nu pomeste, siguran^a fuztbila a pompei electrlce a carburantului poate fi arsa - vezi manualul three.2., caprtolul .Sigurante". C a n d m o to ru i e s te fo a rte fie rb in te , p o a t e f i n e c e s a r d u p a p o rn ire a m o to ru iu i sa se a c c e le re z e p u tin.

• in c a r c a r e a ra p id a a b a te r ie i e s te p e ric u lo a s a si tre b u ie e x e * c u ta ta n u m a i la u n d e a le r V o lk s ­ w a g e n , d e o a re c e s u n t n e c e s a re a p a r a te s p e c ia le de in c a rc a re $i c u n o s tin te de s p e c ia lita te . • N u in c a r c a ti n ic io d a ta o b a te ­ rie in g h e ta ta - p e ric o l d e e xp lo z ie ! C h ia r d u p a d e z g h e ta re exis> t a p e ric o l d e ra n ire , d in c a u z a s c u r g e r ilo r a c id u lu i. in lo c u it i b a te ria c a r e a fo s t in g h e ta ta . V a re c o m a n d a m s a nu fo lo s ifi in c o n tin u a r e o b a t e r ie c a r e a fo s t In g h e ta ta p e n tru c a , p rin fo rm a re a g h e tii c a r c a s a b a te r ie i s e p o a te file is u r a si a s t file e l s e p o a te s c u rg e a c id d in b a te rie .

Selectarea programului se confront a u to m a t d ijp § fie ca re a ction absolutely are a p edalei de acceleratie.

R e s p e c ta ti $ i in d ic a fiile g e n e ra te re fe rito a re fa d a te le te h n ic e SG = cutie de viteze manuala AG = cutie de viteze automata AA = tractiune integrala (4M 0TI0N )

In d ic a tie Cand adancimea profilului a alins 1,6 mm - masurata Tn santui de profil de langa indicaloarele de uzura - inseamnS ca s-a atins addncimea m in im i a profilului, legal permisa (Tn arile de export pot fi valabile alte valori). P o zi'tio narea g re ^ ita a ro tii O reglare eronatd a directiei provoaca nu numai uzura marita a anvelopei, ci influenleaza si siguranta Tn mers. Daca observafi 0 uzura neobi^nuita a anvelopelor, trebuie sa mergeft la un dealer Volkswagen pentru stabilirea si remedierea defectiunii. in lo c u ir e a r o tilo r /a n v e lo p e lo r '* Anvelopele §i jantele sunt elements importante de constructie.

iU fK te a re a ta « tu riIo r< ie za p a d a p e d in m o tiv e t e h n ^ . D a c d tr e b u ie s a s e m e s rg a c u ta n tu r! d e zd p advertisement d , la o p a n a ta a n v e io p a ro tii d in file a f l , s e m a n t e a z i ro a ta d e u rg e n

• Autovehiculul nu trebule tractat o j punte fatd/spate ridicatd. CSnd nu este posibila o tractare normalc sau dlstanta este mai mare de 50 kn~ autovehiculul trebule tractat cu utilitar speciale.

Pentru a nu impiedica funcjionarea dispo­ zitivului de supraveghere Interioara, sen­ zorii nu tretjuie acopentil